농형 3상 유도전동기의 기동방법

농형 3상 유도전동기의 기동방법
기동법		전전압직입기동	감     압     기     동
			Y-△ 기동	콘도르파기동	리액터기동	1차저항기동
개요		전동기에 최초로부터 전전압을 인가하여 기동	결선으로 운전하는 전동기를 기동할때만 Y결선으로 하여 기동전류, 토오크와 함께 직입의1/3	V결선의 단권변압기를 사용하여 전동기의 인가전압을 저하시켜 기동	전동기의 1차측에 리액터를 넣어서 기동시 전동기의 전압을 리액터 전압강하분만큼 낮추어서 기동	리액터기동의 리액터대신 저항기로서 기동하는것
특징		전동기 본래의 큰 가속토오크가 생겨서 가동시간이 단축됨.	기동전류에 의한 전압강하를 경감시킴.	탭의 선택에 의하여 시동전류 토오크가 조정됨	탭절환에 의한 기동전류, 토오크가 저정됨	리액터 기동과 거의같음
		부하를 건 상태에서 기동이 가능함	감압시동하는 것 중에는 가장 값이싼 것으로 손쉽게 채용할수 있음	기동에서 운전될때 전원의 개방이 되지 않으므로 쇼크가 큼	전동기의 회전이 높으며 가속토오크 증가가 현저하여짐	리액터기동보다 안정된 가격임
						리액터기동보다 가속토오크 증대가 적음
단점		기동전류가 많아서 이상전압 강하의 원인이 됨	기동, 가속된 토오크가 적으므로 부하시에는 기동할수 없음	가격이 고가임	콘도르파 기동 다음으로 가격이 비싸다	기동토오크의 감소가 큼
			기동에서 운전시작할 때 전원이 개방되므로 전기적 기기적 쇼크가 있음. 기동전류와 토오크의 조정이 잘 안됨	가속토오크가 Y-△ 기동과 같이 적음	기동전류에 비하여 시동토크가 감소가 큼	상용전동기 용량은 7.5kw이하
					쿳숀스타트 가능
특성	기동전류	C600~780%, K1600~750%	Is 33.3%	Is 25~42~64%	Is 50~65~80%	Is 50~65~85%
		K2 500~700%
	기동토크	C125%이상 K1 100%이상 K2 150%이상	Ts 33.3%	Ts 25~42~64%	Ts 25~42~64%	Ts 25~42~64%
	가속성	가속토오크 최대 기동시의 쇼크 큼	토오크의 증가가 적음	토오크증가가 다소 적음	토오크 증가가 많음	토오크 증가가 많음
			최대토크가 적음	최대토오크가 다소 적음	최대토오크 최대원활한 가속	최대토오크 큼
				원활한 가속		원활한 가속
기타		전원용량의 허용한도내에서 가장 일반적으로 사용한. 가능한 이방법을 채용함이 유리함	5.5kw이상의 전동기로 무부하 또는 경부하 기동할수 있는 것	기동전류를특히 억제하는 것	2승저감 토오크 부하	2승 저감토오크 부하 소용량 전동기(7.5kw 이하)에 한함
			감압시동에선 가장 일반적임 공작기계, 크라치부하역기계등	대용량의 전동기, 펌프, 송풍기, 원심분리기등	팬, 송풍기, 펌프, 방직관계 쿳숀스타트용