동기 발전기 부하분담(Droop) 운전 및 속도제어 발전기가 계통에 연결되어 실제(터빈)속도와 속도기준신호(Speed Reference)의 차에 비례하여 기준신호를 변화시켜 계통에 연결된 터빈이 일정한 출력하에 계통주파수를 유지하도록 제어한다. 1) 부하분담 (Droop) 운전(1) 부하분담 즉 "Droop=수그러지다, 늘어지다. 시들다, 쇠약해지다"라는 뜻을 가지며, 일반 발전기 차단기가 계통에 투입되면 발전기속도는 동기 속도로 비교적 일정하게 유지되고, 연료량을 무부하 정격속도 유지에 필요한 양보다 많이 공급하면 속도가 증가하는 것이 아니고 발전기 출력이 상승하게 된다. 이와 같이 속도제어 Roop는 실제 부하제어루프로 작용하며, 속도기준 신호는 결국 원하는 부하신호가 되는 셈이다. 전력계통이 과부하..

발전플랜트/발전기(Generator) 2019. 12. 4. 06:08

3고조파 때문이다. 결론부터 말하면 3고조파를 없애기 위해서 이다. 산업용 발전기의 경우 Saturation 과 불완전한 권선으로 인하여 완벽한 정현파가 출력되지 않는다. 따라서 홀수 고조파 전압과 함께 3고조파가 10%까지 발생 한다. 이것이 바로 발전기의 권선이 대부분 Delta 가 아니라 Wye 인 이유이다. 만약 Delta 권선으로 제작된다면 Delta 내부에서 3고조파가 순환하며 additional heating이 발생할 것이다. https://blog.naver.com/karismaree/120033696395 델타 결선에서 제3고조파가 순환하는 이유 간단 합니다... 어렵게 생각하지 마세요... 일단 문제의 핵심은 고조파의 특성을 알아야 합니다... 1234567... blog.naver.c..

발전플랜트/변압기(Transformer) 2019. 11. 21. 16:28

2001 Survey of Relaying Test Practices.pdf 2006 September IEEE PSRC C-6 WG Report Protection Education.pdf Ancillary_PC_Functions_Common_to_Multiple_Protective_Relays_11.pdf AND4017.doc Application of peer-peer - 2003.zip Application of peer-peer -tech report- 2003.pdf Apublications_new_format.htm Author-Reviewer_MC_demo.zip Auxiliary Protection & Control Functions Common to Multiple Protective ..

발전플랜트/Study Reference 2014. 10. 1. 09:30

발전플랜트/발전기(Generator) 2011. 5. 25. 16:19

http://www.scribd.com/doc/27190034/Generator-Excitation-Systems Generator Excitation Systems

발전플랜트/발전기(Generator) 2011. 5. 18. 07:49